この計画で、遂に通勤車両の新車が登場か？と期待をされた方も居られたかと思いますが、この計画は昨日発表した豪華新型車両の事だったみたいですね。
その予想についても、昨年の2月5日に更新したブログに書いていました。
昨日更新したブログにも記載していますが、近鉄は今に始まったわけじゃないですが、伊勢志摩・名古屋方面への観光客輸送を重視で、特急車両を中心に新車を投入していますが、通勤車両は完全に忘れ去っているんじゃないでしょうか？
2009年3月に近鉄奈良線が、阪神なんば線と直通運転を実施する関係で、奈良線の旧型車両を新型車両(9020系・9820系)と置き換えが行われたものの、大阪線には奈良線から8810系や9200系が転属、名古屋線には奈良線から9000系が転属し、旧型車両を置き換えています。
奈良線に集中的に投入してから、全く通勤車両の製造がストップしたままになってます。
奈良線はともかく、その他の線区の車両の殆どが20年超えで、中には50年になる車両も？
新車を入れない代わりに、新車並みに内装更新を行ったりしていますが、流石にヤバいんじゃないかと思います。
観光客集客も大事ですが、普段から利用している沿線客をもっと大切にしないといけないと思いますが･･･
広いエリアに路線を持っているから仕方ないのかもですが、関東の東武鉄道でも通勤車両の新造は行っているから、まだマシな方だと思うのですけどねぇ(^^;
昨日と内容が被りますが、そろそろ通勤車両の新車を入れないと･･･
昨日の新型特急車両発表で、通勤車両は？って思っている人が多いみたいです。
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