昨年末に完成した、KATOのJR東日本 E261系”サフィール踊り子”R2編成ですが、取り付けていた転落防止幌は1㎜幅のクッションテープを使用していたのですが、連結面の幅がそこそこ広い状態だったので、2㎜幅のクッションテープを購入し、付け替えることにしまし…

11月末からディテールアップ作業の為に入場していた、KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”R2編成の作業が終了し、完成となりました。 1号車・伊豆急下田寄り 1号車：クロE260-2 2号車：モロE260-102 3号車：モロE261-102 4号車：サシE261-2 5号車：モロE…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その15》です。 今回は、転落防止幌取り付け作業です。 今まで、転落防止幌は0.5㎜厚のプラ棒(角材)等を使って取り付けていましたが、某鉄道模型系YouTubeでスポンジを使って転落防止幌を再…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その14》です。 今回は、行先表示ステッカー貼り付け作業です。 付属ステッカーを使わず、ジオマトリックスから販売されている、ステッカーを使用します。 ステッカーを貼り付けましたが、表…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その13》です。 今回は、室内灯取り付け作業です。 使用する室内灯は、KATO純正のLED室内灯クリア(電球色)になります。 1号車～4号車はカラーフィルターを取り付けました。 1号車：クロE260-…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その12》です。 今回は、内装装飾作業⑧です。 8号車のクロE261-2の内装装飾作業に取り掛かります。 作業内容は5号車・6号車・7号車とほぼ同じになります。 先ずは、プリズムを取り外し、客室…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その11》です。 今回は、内装装飾作業⑦です。 7号車のモロE261-202の内装装飾作業に取り掛かります。 作業内容は5号車・6号車とほぼ同じになります。 先ずは、客室床面に、濃いグレーの布ス…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その10》です。 今回は、内装装飾作業⑥です。 6号車のモロE260-2の内装装飾作業に取り掛かります。 作業内容は5号車とほぼ同じになります。 先ずは、客室床面に、濃いグレーの布ステッカーを…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その９》です。 今回は、内装装飾作業⑤です。 5号車のモロE261-2(動力車両)の内装装飾作業に取り掛かります。 先ずは濃いグレーの布ステッカーを座席部分の床面に貼り付けます。 濃いグレー…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その８》です。 今回は、内装装飾作業④です。 4号車のサシE261-2の内装装飾作業に取り掛かります。 4号車はカフェテリアになるので、個室の装飾に比べたら、だいぶマシだと思います。 先ずは…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その７》です。 今回は、内装装飾作業③です。 3号車のモロE261-102の内装装飾作業に取り掛かります。 ほぼ2号車の作業と同じになります。 作業手順が2号車と異なりますが、やることはほぼ一…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その６》です。 今回は、内装装飾作業②です。 2号車のモロE260-102の内装装飾作業に取り掛かります。 プリズムと通路側の仕切りパーツを取り外し、個室床面に布ステッカーを貼り付けます。 …

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その５》です。 今回は、内装装飾作業①です。 エヌ小屋から販売されている、サフィール踊り子用の室内パーツを使い、内装の装飾を行います。 細かい作業になるので、1日1両のペースで進めれ…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その４》です。 今回は、スカートパーツ色入れ作業です。 スカートパーツは表面だけ白色に塗装されていますが、実車は内側まで塗装されているので、TAMIYAのエナメル塗料(X-2ホワイト)を塗装…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その３》です。 今回は、床下標記インレタの転写作業です。 床下機器に世田谷総合車両センターから販売されている、感電注意の床下標記インレタを転写します。 1号車 クロE260-2 2号車 モロE…

KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その２》です。 今回は、車両標記インレタの転写作業です。 使用するインレタは、世田谷総合車両センターから販売されている、E261系サフィール踊り子車番・標記インレタになります。 1号車…

JR東日本の豪華特急列車である、E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業を進めていこうと思います。 この車両に関しては、大掛かりな作業は行わず、床下機器や内装装飾程度で済ませたいと思っています。 今回は、床下機器の色入れを行います。 JR東…

現在入場中のGREENMAXの阪急7000系(7015F)がまもなく出場に伴い、次の入場車両の作業を始めようと思います。 次に入場する車両は･･･ 昨年の4月に入線した、KATOのJR東日本E261系サフィールのディテールアップ作業を行います。 こちらの車両に関しては、大掛…

KATOのJR東日本・E261系サフィール踊り子の入線後初の通電走行に伴う、走行試験の動画です。 www.youtube.com ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほん…

2024年になって、2編成目の入線になります。 今回、初めてJR車両の入線になります。 先日、KATOから発売された、JR東日本のE261系”サフィール踊り子”(SR2)になります。 前回発売された当時、出費が嵩んでいたので、購入を見送っていたのですが、再生産される…

KATOは本日、2021年2月～4月に発売予定の新製品情報を発表しました。 今回、発表された商品の一番の目玉は、JR東日本の豪華観光特急E261系『サフィール踊り子』の製品化と、以前にホビーセンターカトーで限定販売されていた、京急230形が4両編成で製品化され…