新つなぐ★ひろがる★ときめく ”鉄道・バスブログ”

路線バス等で運転士や乗客の顔がハッキリ確認できるものは、モザイク加工を行っった上で掲載しています。

阪急電鉄

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6016F+6026Fの中間先頭車に転落防止幌取り付け

先日に完成した、GREENMAXの阪急6000系(6025F+6016F+6026F)の8両編成の中間先頭車に転落防止幌を取り付けました。 転落防止幌は2㎜厚のクッションテープを使用し、調色で阪急マルーンに近づけた、水性塗料を幌になるクッションテープに塗り、幌の先端はTAMIY…

【GREENMAX】阪神1000系(1201F)阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン ディテールアップ作業《その19》

GREENMAX(CROSSPOINT)の阪神1000系(1201F)阪神タイガース日本一記念ラッピングトレインのディテールアップ作業《その19》です。 今回は、ドアステッカーインレタ貼り付け作業になります。 ドアステッカーインレタを貼り付けます。 使用するインレタは、世田…

【GREENMAX】阪急8000系(8042F)の作業が終わり出場!

GREENMAXの阪急8000系(8042F)のすべての作業が終わり、出場する運びとなりました。 大阪梅田寄り 作業は屋根板などの塗装は省き、内装装飾や行先表示幕の変更等に留めました。こちらの車両は、6000系の6025F+6016F+6026Fの8両編成の増結車両として扱う予定で…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6016F+6026Fの8両編成が完成!

昨年の7月からディテールアップの為に入場していた、GREENMAXの阪急6000系の6025F+6026F(今津北線編成)と6016F(増結車両)の8両編成ですが、ディテールアップ作業が終わり、6025F-6125=6016-6676-6686-6116=6026-6126の8両編成に組成を変更して出場しました…

【GREENMAX】阪急8000系(8042F) に室内灯を取り付け

昨年の10月から作業がストップしていた、GREENMAXの阪急8000系(8042F)ですが、残された作業の室内灯を取り付けます。 室内灯は、6000系に取り付けた、赤熊工房さんの室内灯を取り付けました。 C#8042 上段:前照灯点灯 下段:尾灯点灯 C#8192 室内灯の取り付け…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その51〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その51〕です。 今回は室内灯取り付け作業です。 作業が昨年の12月初めからストップしていましたが、一気に完成させます。 最後の作業、室内灯の取り付けになります。 室内灯は7000系リニュ…

阪急6000系 6013Fがフルマルーンに

現在、正雀工場に検査入場している、宝塚線所属の6000系(6013F)がフルマルーンで出場している様です。 公式では未発表の状態ですが、6000系登場50年を記念したものではないかと思われます。 当然、Hマーク・旧社紋復活になると思いますが・・・ ※この画像はWiki…

【KATO】阪急2300系2300Fと【TOMIX】阪急2000系2000Fを並べてみた

昨年末に入線した、TOMIXの阪急2000系と昨年の6月に入線した、KATOの阪急2300系を並べてみました。 正面の窓枠の太さが全然違います。 個人的には、TOMIXの顔の方が良いような気がします。 車番の文字の太さも違いますし、密着連結器もKATOは既存のパーツを…

2025年に入線した車両

昨年の10月から今年の6月末まで病気療養中により、ブログ更新を休止していましたが、休止期間中も車両の入線がありました。 改めて、今年入線した車両を紹介したいと思います。 ■2025年2月 TOMIXの近鉄12200系基本セットとMICROACEの近鉄20100系”あおぞら”…

【TOMIX】阪急2000系の2000Fが入線!

本日、今年最後の新規入線車両になる、TOMIXの阪急2000系2000Fが入線しました。 製品化発表の時、まさかTOMIXから阪急が発売されるとは・・・と思いましたし、同じ様に思った人は多いかもです。 増結セットの車両ケースに8両全てを収納した状態です。 試作品の…

阪急2000系 2002Fの搬入で・・・

※この画像はWikipediaから引用させていただきました。 今週に入って、2000系の第三編成(2002F)が正雀に搬入された様で、年明け早々に誘導障害の試験等の整備が行われ、早ければ1月末に試運転で2月上旬に運用開始になるのでは?と推測しています。 2000Fが…

【GREENMAX】阪急6000系(旧塗装)6024Fと6014F

先日入線した、GREENMAXの阪急6000系(旧塗装)の6024Fと6014Fを其々、組成してみました。 6024F(増結車両) 6014F(基本編成) フルマルーン、良いですね! この編成は、須磨浦公園乗り入れが中止&6連の本線運用が廃止になった事で、8両全てが宝塚線に転属。 転…

【GREENMAX】阪急6000系(旧塗装)6024F+6014Fが入線!

一昨日にGREENMAXの阪急6000系(旧塗装)6014F、昨日に増結編成の6024Fの計8両が入線しました。 いつも利用する、関西の某有名家電量販店の通販サイトで予約をしようとした所、増結車両の6024Fのセットが既に完売。 先に、基本の6014Fのセットを予約し、増結の…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その50〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その50〕です。 今回は床板はめ込み作業です。 ボディーに床板をはめ込みます。 C#6025 C#6125 C#6016 C#6676 (M) C#6686 C#6116 C#6026 C#6126 8両全て床板をはめ込んだ状態です。 残すは室…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その49〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その49〕です。 今回は先頭正面の貫通幌取り付け作業です。 C#6125とC#6116の正面に貫通幌を取り付けます。 C#6116は元々取り付けていた、でんしゃふぁくとりーから販売されていた3Dパーツの…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その48〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その48〕です。 今回は妻側の貫通幌取り付け作業です。 各車両の妻側(一部を除き)の神戸三宮寄りに貫通幌を取り付けます。 使用する貫通幌はKATOの阪急9300系用の貫通幌になります。 取り付…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その47〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その47〕です。 今回は速度検知器パーツ取り付け作業です。 大阪梅田寄りの先頭車両3両(C#6025.C#6016.C#6026)の台車に速度検知器パーツを取り付けます。 速度検知器パーツはレールクラフト…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その46〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その46〕です。 今回は前照灯パーツ取り付け作業です。 先頭に出る3両(C#6025.C#6016.C#6126)に前照灯パーツをボディにはめ込みます。 3両に前照灯パーツを取り付けた状態です。 今回は以上…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その45〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その45〕です。 今回は先頭車両正面床下パーツ等取り付け作業です。 先頭車両6両に正面床下パーツ等の取り付けを行います。 6016Fについては、乗務員ステップや警笛のラッパ蓋?のパーツは取…

【GREENMAX】阪急7000系7031F 増結車両が完成!

増結車両の7031Fも入場していましたが、こちらも完成しました。 以前のブログにも書きましたが、屋根板を塗装などの大掛かりな作業は行わず、車両番号の貼り替えや女性専用車両のインレタを貼り替え、内装装飾程度で留めました。 大阪梅田寄り C#7031 C#7151…

【GREENMAX】阪急7000系7015F(リニューアル車) 完成!

7月から入場していた、GREENMAXの阪急7000系7015Fリニューアル車ですが、お披露目直前でカプラーアダプターを付けた、KATOボディマウントカプラーの連結間隔が異常に狭いことが発覚し、急遽補修工事を行い、何とか完成にこじつけました。 大阪梅田寄り C#701…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その44〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その44〕です。 今回はガラスパーツはめ込み作業です。 8両全てにガラスパーツをはめ込みます。 8両全てにガラスパーツをはめ込みました。 徐々に完成へと近づいてます。 今回は以上になりま…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その43〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その43〕です。 今回GPSアンテナ取り付け作業です。 予備で配線の金属パーツは残っていたので、先日にC#6126の妻面に配線の金属パーツを取り付けました。 しかし、問題のGPSパーツがなかった…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その42〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その42〕です。 今回は屋根板はめ込み作業です。 クリア塗装・コンパウンドとポリマー磨き出しを終えたボディに屋根板をはめ込みます。 8両全てのボディに屋根板をはめ込みました。 徐々に完…

【GREENMAX】阪急7000系7015F(リニューアル車)と7031Fの補修作業

完成お披露目と行きたいところだったのですが、KATOカプラーアダプターを装着して長尺のボディマウントカプラーを取り付けていましたが、床材の関係で連結面が異常に狭く、カーブ走行にも支障が出ることが判明し、旧2300系や7013Fで行った施工方法に変更する…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その41〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その41〕です。 今回はクリア塗装・コンパウンド・ポリマー磨き出し作業です。 8両全てにクリア塗装とコンパウンド・ポリマーで磨き出しを行います。 艶出しのクリアを厚めに塗装しコンパウ…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その40〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その40〕です。 今回は渡し板取り付け作業です。 先頭車両の一部(C#6025.C#6026.C#6126)の貫通扉に付属パーツの渡し板を取り付けます。 渡し板を取り付けた状態です。 今回は以上になります…

【GREENMAX】阪急6000系6025F+6026Fと6016F ディテールアップ作業〔その39〕

GREENMAXの阪急6000系6025F+6026Fと6016Fのディテールアップ作業〔その39〕です。 今回はGPSアンテナ取り付け準備作業です。 C#6126の妻面にGPSアンテナ用の配管の金属パーツを取り付けました。 この金属パーツはレールクラフト阿波座から販売しているGPSア…

【GREENMAX】阪急7000系7015F(リニューアル車) ディテールアップ作業〔その44〕

GREENMAXの阪急7000系7015F(リニューアル車)ディテールアップ作業〔その44〕です。今回は室内灯取り付け作業です。 室内灯を取り付けます。 室内灯は昨日に更新した、7031Fと同じでヤフオクに出品されている、赤熊工房さんの室内灯を使います。 GM製品は室内…

【GREENMAX】阪急7000系(7031F) 室内灯取り付け

ディテールアップ作業中の阪急7000系リニューアル編成(7015F)の増結用として使用する、7031Fの作業はほぼ終了していましたが、室内灯を入手したので取り付けます。 取り付ける室内灯はヤフオクに出品されている、赤熊工房さんの室内灯を落札・入手したので取…