新つなぐ★ひろがる★ときめく ”鉄道・バスブログ”

路線バス等で運転士や乗客の顔がハッキリ確認できるものは、モザイク加工を行っった上で掲載しています。

GREENMAX

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【TOMIX】阪急電鉄2000系(2000F.2001F)ディテールアップ作業 《その3》

TOMIXの阪急電鉄2000系(2000F.2001F)のディテールアップ作業《その3》です。 今回は、パンタグラフを塗装します。 パンタグラフ付の車両4両(C#2500.C#2550.C#2501.C#2551)のパンタグラフをシルバーに塗装します。 塗装前にマルチプライマーを吹き付け、Mrカ…

【TOMIX】阪急電鉄2000系(2000F.2001F)ディテールアップ作業 《その2》

TOMIXの阪急電鉄2000系(2000F.2001F)のディテールアップ作業《その2》です。 今回は、スカートパーツにスミ入れと、乗務員ステップを塗装します。 スカートパーツを取り外して、TAMIYAのスミ入れ塗料(BLACK)を使って、スミ入れを行います。 乗務員ステップ…

【GREENMAX】近鉄9020系(EE21.EE24)TNカプラー化(再改造)

先日、GREENMAXの近鉄22600系のTNカプラー化再改造を行った事をブログに書きましたが、近鉄9020系(EE21.EE24)のTNカプラー化再改造を行います。 このシリーズ21もTNカプラー化非対応で、改造はスカートパーツやTNカプラーの一部を切除等、結構大変な作業を要…

【GREENMAX】近鉄22600系(AF01)TNカプラー化(再改造)

2013年に塗装済みキットで購入した、近鉄22600系を阪神直通仕様で製作し、10年ほど前にスカートパーツ等を加工し、TNカプラー化を行ったのですが。最近になって3Dパーツで簡単にTNカプラー化が出来る、スカートパーツを見つけたので、購入して再度改造する事…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その40》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その40》です。 今回は、乗務員ステップ取り換えます。 GREENMAXの手歯止(ハンドスコッチ)パーツから2段の乗務員ステップを切り出し、取り付けていましたが、見た目から全然使えないので、…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その39》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その39》です。 今回は、先頭車両に正面床下機器パーツを取り付けます。 パーツはレールクラフト阿波座から販売されている、阪急先頭車前面床下パーツを使います。 パーツは予め、Mr.カラー…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その38》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その38》です。 今回は、弱冷車ステッカーを貼り付けます。 神戸寄り2両目のC#6614に弱冷車ステッカーを貼り付けます。 弱冷車ステッカーは、他の阪急6000系のセットの付属ステッカーのもの…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その37》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その37》です。 今回は、行先表示ステッカーを貼り付けます。 付属の行先表示ステッカーを使い、各車両に貼り付けます。 以前に入線報告のブログでも触れたと思いますが、種別だけのステッ…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その36》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その36》です。 今回は、妻面に貫通幌を取り付けます。 貫通幌は、KATOの阪急9300系用の貫通幌を取り付けます。 取り付ける車両は神戸寄りの先頭車両以外の各車両神戸寄りの片側のみ取り付…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その35》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その35》です。 今回は、増結車両のC#6124の正面に貫通幌を取り付けます。 貫通幌は、GREENMAXの貫通幌丸形のマルーンBを使います。 貫通幌の内側にはMr.カラー㊹筆塗りを行い、幌の縁を黒…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その34》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その34》です。 今回は先頭正面貫通路の渡し板取り付け作業です。 旧塗装時代の大阪方先頭車両の渡し板は、上げられていたイメージが強いのですが、コーポレートマークが導入された当時は渡…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その33》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その33》です。 今回は乗務員ステップ取り付け作業です。 現在の阪急の車両の乗務員ステップは3段になっていますが、当時は2段でした。 たまたま、GREENMAXのハンドスコッチのパーツに2段の…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その32》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その32》です。 今回は優先座席インレタ転写作業です。 各車両に優先座席インレタを転写します。 6000系の旧塗装編成が運行していた時は、楕円形の優先座席ステッカーが貼られていました。 …

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その31》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その31》です。 今回は車体間ダンパー取り付け作業です。 ボディマウントカプラーを取り付けた妻面に、車体間ダンパーを取り付けます。 車体間ダンパーのダンパー部分は切除しジャンパー栓…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その30》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その30》です。 今回はKATOのボディマウントカプラー取り付け作業です。 妻側のカプラーをKATOのボディマウントカプラーに交換します。 ボディマウントカプラーをカプラーアダプター(長尺)…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その29》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その29》です。 今回はアーノルドカプラー取り外しとボディーはめ込み作業です。 KATOのボディマウントカプラーを取り付ける準備として、台車についている、純正のカプラー(アーノルドカプ…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その28》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その28》です。 今回は手歯止(ハンドスコッチ)取り付け作業です。 スカートパーツを取り付けた床板に手歯止(ハンドスコッチ)を取り付けます。 手歯止(ハンドスコッチ)は予め塗装を済めせて…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その27》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その27》です。 今回は床板パーツにスカートパーツを取り付け作業です。 先頭車両4両の床板パーツにスカートパーツを取り付けます。 先頭車両4両全てにスカートパーツを取り付けが完了しま…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その26》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その26》です。 今回は屋根板パーツをボディーにはめ込み作業です。 クーラーやパンタグラフ等の屋根上機器を取り付けた、屋根板をボディーにはめ込みます。 8両全ての車両に屋根板をボディ…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その25》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その25》です。 今回は前照灯パーツの一部に色入れとボディーにはめ込み作業です。 前照灯パーツの車掌台側にMr.カラー㊹タンを面相筆で色入れをします。 表示幕指令機がある部分を表現しま…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その24》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その24》です。 今回は乗務員室の一部に木目調ステッカー貼り付け作業です。 内装装飾としてガラスパーツに木目調ステッカーを貼り付けましたが、乗務員室の先端の壁部分に木目調ステッカー…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その23》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その23》です。 今回は屋根板に屋根上機器・クーラーパーツ取り付け作業です。 屋根板に塗装しておいた、ベンチレーターやヒューズボックス等の屋根上機器を取り付けました。 続いて、クー…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その22》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その22》です。 今回はガラスパーツ取り付け作業です。 各車両に、ガラスパーツをはめ込んでいきます。 C#6024にガラスパーツをはめ込みました。 先日に転写した、ドアステッカーのインレタ…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その21》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その21》です。 今回はドアコックインレタ転写作業です。 作業が前後しますが、各車両にドアコックインレタを転写します。 乗務員室扉下に転写しました。 転写位置が微妙な場所なので慎重に…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その20》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その20》です。 今回はクリア塗装・コンパウンド・ポリマー磨き作業です。 8両全てにクリア塗装とコンパウンド・ポリマー磨きを行います。 8両全ての車両に、クリア塗装・コンパウンド・ポ…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その19》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その19》です。 今回はスカートパーツにカプラーパーツ等取り付け作業です。 先ずは、C#6124とC#6014の2両の先頭車両にTNカプラー(JC25)を取り付けます。 1段の電連を切除して、そのまま使…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その18》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その18》です。 今回はパンタ台付き屋根板の配管色入れ作業です。 配管部分にTAMIYAのエナメル塗料(XF-19)スカイグレイと(X-1)ブラックを使って配管に色入れを行いました。 今回は以上にな…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その17》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その17》です。 今回は妻面の窓枠部分色入れ作業です。 最近のGREENMAXは、新金型の阪急製品は妻面の窓枠の塗装が省略されています。 省略された理由がわかりませんが、恐らく1000系や1300…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その16》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その16》です。 今回は床板パーツと座席パーツの組み立て作業です。 塗装した、床板パーツと座席パーツを組み立てます。 少しずつですが、形になってきました。 今回は以上になります。 お…

【GREENMAX】阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F) ディテールアップ作業《その15》

GREENMAXの阪急6000系・旧塗装(6024F+6014F)ディテールアップ作業《その15》です。 今回は座席肘掛け色入れ作業を行います。 塗装した、座席パーツ座席肘掛け部分に色入れを行います。 肘掛け部分はTAMIYAのエナメル塗料(XF-16)フラットアルミを面相筆で色入…