KATOの阪急2300系(2300F)＆2356のディテールアップ作業《その18》です。
今回は,ダミーカプラー交換作業です。
元々、取り付けられているダミーカプラーは、9300系と同様に実車と異なるタイプの密着連結器が取り付けられています。
このカプラーをGREENMAXの阪急用ダミーカプラーに交換しますが、ダミーカプラーの部分を切除し、GREENMAXのダミーカプラー部分を移植します。
以前に9300系に取り付けていたのですが、9300系にはでんしゃふぁくとりーから発売された9300系用のダミーカプラー(3Dパーツに)交換したので、京都寄りに取り付けていた、2編成分の電連無しのダミーカプラーを2300系に取り付ける事にしました。
GREENMAXのダミーカプラーを移植したものを取り付けた状態です。
これで、若干実車の感じに近づいたかもです。
今回は、以上になります。
お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m
■過去投稿分
その１:クーラースミ入れ その２:スカートパーツにスミ入れ その３:木目調ステッカー貼り付け その４:広告枠貼り付け その５:ドア広告ステッカーインレタ転写 その６:前照灯パーツ色入れ その７:貫通扉塗装 その８:パンタグラフ塗料 その9:側面行先表示色入れ その10:座席パーツ塗装 その11:一般車両座席カバー色差し その12:プライベース車両座席カバー貼り付け その13:一般車両の座席の一部に色入れ その14:一般車両の座席肘掛け色入れ その15:9300系編入用プライベース車両車番インレタ転写 その16:腰掛取り付け その17:床板パーツに座席パーツ取り付け
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