5月中旬からディテールアップの為、工場へ入場していた、GREENMAXの阪急7000系リニューアル車(7013F)が、完成いたしました。
C#7013の正面のカプラーをTNカプラー化をしても良かったのですが、増結せずそのままで走らす方が良いと判断し、そのままにしておきました。
今後、走行試験を行う予定です。
阪急7000系リニューアル車のディテールアップが終わったので、次の入場待ちの車両をディテールアップを行います。
次の車両は2編成同時に作業を行います。
■過去投稿分
その１：クーラーのスミ入れ その２：妻面貫通扉塗装 その３：貫通扉塗装 その４：妻面窓枠塗装
その５：ドアコックインレタ貼り付け その６：窓上車番インレタ貼り付け その７：金属車番インレタ貼り付け
その８：車外スピーカーの点検蓋設置作業 その９：屋根板塗装作業 その10：座席仕切りパーツ作成・取り付け
その11：標識灯パーツ取り付け準備加工 その12：座席パーツ塗装作業 その13：KATOボディーマウントカプラー取り付け その14：化粧板ステッカー貼り付け その15：ドア広告ステッカーインレタ貼り付け
その16：非常用はしご収納箱パーツ取り付け その17：優先座席インレタ貼り付け その18：妻面ガラスパーツに化粧板ステッカー貼り付け その19：幌枠パーツ取り付け その20：スカートパーツに金属パーツ取り付け
その21：LEDライトステッカー貼り付け その22：前照灯パーツ化粧板ステッカー貼り付け その23：排障器・速度検知器等のパーツ取り付け その24：表示幕ステッカー貼り付け その25：弱冷車ステッカー貼り付け
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