GREENMAXの阪急7000系リニュアル車(7013F)のディテールアップ作業〔その13〕です。
今回は、ボディーマウントタイプのKATOカプラー取り付け作業です。
以前にMICROACEの阪急2300系2種にボディーマウントタイプのKATOカプラーを取り付けたのですが、今回は、施工方法を変更しての取り付けになります。
ここは2300系の時と同じ、凸部分を全てニッパー等で切除します。
以前は1mm厚のプラ板をカットしたものを挟み、ビス止めで固定をしていましたが、今回は1.2センチ幅で1.1mm厚の強力両面テープを使う事にしました。
両面テープの厚みがプラ板の役割をするので、KATOカプラーの大きさに合わせてカットし、床板に貼り付ければ完了です。
後はE259系の車体間ダンパーのパーツを取り付ければ作業は、終了になります。
今回は、以上になります。
お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m
■過去投稿分
その１：クーラーのスミ入れ その２：妻面貫通扉塗装 その３：貫通扉塗装 その４：妻面窓枠塗装
その５：ドアコックインレタ貼り付け その６：窓上車番インレタ貼り付け その７：金属車番インレタ貼り付け
その８：車外スピーカーの点検蓋設置作業 その９：屋根板塗装作業 その10：座席仕切りパーツ作成・取り付け
その11：標識灯パーツ取り付け準備加工 その12：座席パーツ塗装作業
※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。
にほんブログ村
