※新路線と十三駅の場所は推測です。
車両については、JR西日本・南海と同じ線路幅に合わせた規格の車両を新造し、車両メンテナンスについては、相互直通先に委託する様です。
JRに委託になると吹田工場、南海だと高野線の千代田工場になるかと･･･
南海が阪急になにわ筋線乗り入れ事業参加を打診した様なので、メンテナンスは南海が行う可能性が高いのではないかと推測します。
車両の運行についても、南海に委託する可能性も考えられますが・・・
実際、どうなるかまだ分からないですけどねぇ(^^;
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