阪神は10連や8連運用に備え、尼崎駅構内での連解作業を、開業前から訓練を行っていたのですが、いざ本番になると、上手く作業が進まず、段々と遅れが拡大していたことを思い出します。
開業後は、暫くは連日のようにダイヤが乱れていたかと思います。
もう10年ですか・・・
早いですねぇ(^^;
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