【阪神なんば線開業前】乗務員訓練 近鉄車両編 その1

【阪神なんば線開業前】乗務員訓練　阪神車両編に続き、近鉄車両編を・・・

近鉄車も阪神なんば線～阪神本線の神戸三宮まで乗り入れすることから、奈良線系統所属のシリーズ21（5820系.9820系.9020系）の他に5800系.1026系.1252系（一部）の車両が阪神相直仕様に改造が実施されました

阪神相直仕様に改造された1252系（VE75)

改造後、奈良線系統で運用してましたが、これを撮影した数ヵ月後には、VE73と一緒に阪神電鉄に貸し出されることになりました。

2008年6月2日　（石切にて）

阪神車両が、近鉄に貸し出され、本格的に本線試運転が開始してる中、近鉄の車両も8月末に高安車庫から阪神尼崎車庫へ、1252系（VE73.VE75)の4両の第一陣が搬送されました。

阪神に貸し出された、近鉄1252系　　※ピンアマでごめんなさいm(__)m

2008年8月21日　（大物駅から撮影）

1252系に続き、第二陣として、9020系（EE32.EE33）の阪神相直PRラッピング編成の4両も8月末に1252系と同じく、高安車庫から阪神尼崎車庫へ搬送されました。

搬入された後、すぐに組成され、尼崎駅構内にある（通称）丘の上に留置される、9020系（EE33.EE32）

2008年9月2日　（尼崎にて）

阪神青銅車ジェットカー（5139F）との並びです。

2008年9月2日　（尼崎にて）

阪神貸し出し直後の模様はここまでです。

次回は、1252系の試運転の模様を書こうと思います。