過去の例だと、入れ替えになる車両は廃車になるのですが、梅田寄りの5102F(5102-5131)を正雀に残して戻すという、今までにない動きです。
昨日の今日の回送なので、CPの増設は行われずの回送と思われ、伊丹線での運用は一時的なものでは無いでしょうか？
てか、5102F(5102-5131)の2連で回送できなかったんですかね？
C#5131は元々、先頭に立って走っていた事もあるので、運転台のATS等の機器を外していたか何かの理由なんですかね？
昔は、ATS等の機器が取り外された車両も、回送時は取り付けて走っていたと思うのですが･･･
事情が変わったのでしょうね(^^;
宝塚線で良く乗った車両だけあり、何か寂しさを感じるものがあります。
色々と、ネットでも書き込みが出てますが、5118Fは6012Fの代わりって事でしょうかね。
ホント、予想外の動きを見せてくれますね(^^;
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