7001Fとペアを組んでいた、8031Fは7004Fとペアを組み、10連固定になっている様です。
そして、7004Fとペアを組んでいた、7005Fは組成解除され、2連で停まっているそうです。
一部では、4連化で伊丹線に転用とか言われていますが、6連化の可能性も考えられ、全く動きが読めません。
こちらも、一部では7005Fを能勢電鉄へ譲渡と言われているみたいですが、鋼製車4両の譲渡は無いと思ってます。
あくまでも、私の推測ですが･･･
全く、予想外の動きを見せる可能性も考えられますけどね(^^;
検査入場するも出場後も、運用離脱から1年近くも運用に入らない、8040F+8041Fも現在休車になっている、7024Fの4両を組み込んで、8連で走らせれば良いのにと思うのですが、いつまで運用離脱させるつもりなのでしょうか？
週明けから、色々と車両の動きがありそうな感じなので、動向に注目したいと思います。
追記：検査入場していた、神戸線の7008Fですが、10連固定の予備になるらしく、転落防止幌取付用の金具が取り付けられている様です。
魔改造車初になりますが、金具は従来のマルーンに塗装されたものでは無く、シルバーの金具になっている様です。
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