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路線バス等で運転士や乗客の顔がハッキリ確認できるものは、モザイク加工を行っった上で掲載しています。

元阪急7025Fが出場し、西宮車庫へ回送

4月から能勢電転用改造の為、尼崎の阪神車両メンテナンスに入場していた、元阪急の7025F(4連)が出場し、先日回送された7016Fを神戸側に連結して6連(元7025-元6671-元6681-元7125=7016-7116)で新開地経由で西宮車庫に回送かれた様です。

先日回送された、7016Fの動向が注目されていましたが、7025Fを迎えに行く目的だった様で、阪急の車籍のまま阪神線内を正式に走行したのは初めてじゃないでしょうか?

昔、久寿川まで暴走した事故はありましたが(^^;

注目される7025Fは、5100系と同様にワンマン改造が行われているほか、車番が隠された状態になっており、元7025の床下機器はVVVFに換装、2両目の元6671は電装化、元7125は電装解除されているという情報が・・・

色んな方が投稿されている画像や動画を確認すると、元7125の電装解除はせずで、元6671には補助的な機器が付けられている様にも見えたので、電装解除はしてない様な気もしますが、報道公開されるまでは、何とも言えませんが・・・

また、元7025の密着連結器の電連は撤去され、前照灯は5100系と同じタイプのLEDに。

能勢電初のVVVF車で、5100系の様に阪急時代の車番を継承するのではなく、新形式車両になっていると思われます。

側面の表示幕は種別幕部分は埋められ、行先幕部分だけ残り、5100系と同じLED表示に変更されています。

内装は5100系の復刻塗装編成とほぼ同じになっている様な感じになっているみたいです。

塗装はされず、入場した時のままの状態なので、塗装については検査を含めて正雀工場で行われるかと思われます。

塗装は、阪急時代を継承し、頭にアイボリーが塗装されるのか、フルマルーンになるのかが気になります。

ワンハンドル・VVVF車ということで、塗装は継承されそうな気もしますが・・・(^^;

検査出場後、正式に発表されると思われます。

どんな姿になるのか楽しみです。

イメージ 1


元7025Fを迎えに行った7016Fですが、既に検査が切れているんだとか?

正雀に回送された後、検査に入るのか、それとも7025Fの様に正雀で休車になり、同じ道を辿ることになるのか、気になります。

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