その6007Fですが、リニューアルされても暫定Ｔ車として長年扱われていた元6010ＦのＭ車2両(6610・6510)が暫定Ｔ車から完全にＴ車化される様です。
正雀工場の裏で「T車化に伴う、撤去機器置き場」の張り紙が出ている様です。
と言う事は、6610に残っていたパンタ台や配管等は綺麗に撤去されるのだと思います。
そこで、気になるのが車両番号なのですが、改番されるのですかね？
阪急の車両番号の下2桁00~40番台までがＭ車、50~90番台までがＴ車と区別されていましたが、1000系・1300系はその区別もなくなってしまったので、もしかしたら改番せずにそのままなのかも？
せめて6770を含めて、下1桁を7に統一してくれればいいのですけどねぇ(^^;
そこで気になるのが、同じく長期間にわたり暫定Ｔｃとして扱われていた、6024Ｆの6114です。
宝塚側4両の6014Ｆが箕面線予備車になったことで、6114にＭＧを取り付けられました。
某所の編成表で6114はＭｃ復活になっていたのですが、復活したのであれば、6024Ｆは5Ｍ3Ｔになりますが、復活したのですかね？
暫定Ｔｃのままだったら、何れは6007Ｆの様の暫定を解除しＴｃ化するのかな？って思ったりしました(^^;
リニューアルされても、ずっと暫定Ｔ扱いだった6610と6510。
今になって、急にＴ車化の話にビックリです。
リニューアル時にＴ車化しておけば良かったのに、当時はまだ何かＭ復活を企んでたのですかね？
※画像ですが、近年6007Ｆを撮影していなかったので、手元に画像が無く、暫定Ｔｃをを組み込んだ編成の6024Ｆにさせて頂きました。
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