鉄道ピクトリアル 【特集】阪急神戸線

今日、地元の書店で”鉄道ピクトリアル　【特集】阪急神戸線”を購入しました。

鹿児島は発売日から２~３日遅れての入荷となります。

既に、入手されている方は多いかと思いますが、３月ダイヤ改正後のダイヤグラムが掲載されていました。

注目される朝ラッシュ時の運用ですが、上りの特急３列車が神戸三宮で増結。

梅田到着後は回送入庫。

また、朝ラッシュ時間帯(８時台)に運転されている、下りの特急は全て通勤特急に変更されています。

【再掲載】

このダイヤグラムを見たところだと、現行ダイヤで下りの西宮北口と神戸三宮で行われている増結車両の解放は無くなっています。

現行ダイヤで８時台に運転されている西宮北口解放の通勤特急は、通勤急行の折り返しになり、全区間８両編成で運転に・・・

【再掲載】

私の見間違いでなければ、このダイヤ改正でこの車両は神戸三宮までとこの車両は西宮北口までの表示は見納めになります。

また、夕方ラッシュ時に梅田駅での折り返しのパターンが変更になっているようです。

普通➡区間普通、区間普通➡特急、特急➡通勤急行

と、以上の様になってるので、夕方ラッシュ時間帯に5000系の特急が頻繁に見れるようになるかもです。

このダイヤ改正で気になるのが、増結車両の動向です。

【再掲載】

【再掲載】

【再掲載】

10両固定編成の登場で、7030F(7150)と7036F(7156)には転落防止幌取り付け用の金具が取り付けが始まっている様で、神戸線唯一の6000系増結車両(6016F)の動向も注目されます。

今回の改正で、増結車両を含め、一部の編成に何かしら動きがあるかと思うので、注目したいと思います。

昨年11月に大阪へ行った時、もっと阪急を撮影していればと後悔している今日この頃です(-_-;)

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