少しだけ阪急らしくなりました。

先日、某模型ショップのネット通販でで注文していた、KATOの阪急9300系Assyパーツの幌（５セット）が届きました。

早速、GMの阪急6000系（6050F・6016F）と8000系（8041F）の妻側と増結車両の神戸・宝塚寄りの正面に取り付けました。

元々、増結車両の神戸・宝塚寄りの正面に幌を付けていたのですが、GMの近鉄マルーンの幌を取り付けていたので、幌を取り外し、阪急用の幌に交換しました(^^;

【再掲載】幌交換前

KATOの阪急9300系は各妻側に貫通幌が取り付けられていますが、実車は神戸・宝塚・京都側の片方に幌が取り付けられているので、実車に合わせて取り付けを行いましたので、6050Fの6150、6016F6116、8041F8191の３両の妻側は取り付けてません。

両サイドに付ければ、見た目もよくなるとは思うのですが、KATOカプラーにしており、連結面の間隔がかなり狭いのもあり、実車に合わせて、片側に取り付けました。

先頭同士の連結面のかなり良い感じになりました。