2009年3月20日 阪神なんば線開業 当日（その2）

阪神なんば線開業当日のその2です。

尼崎から阪神なんば線に早速乗車し、近鉄沿線に・・・

9820系（EH25）+1252系（VE編成4連）の10連快急。

阪神直通10連又は8連は尼崎解放になる為、阪神直通車の増結は奈良側になります。

2009年3月20日　（学園前にて）

後打ちで・・・

阪神1000系1206Fの区間準急尼崎行き

2009年3月20日　（学園前にて）

その後は、次の菖蒲池へ・・・

阪神1000系の8連快急

2009年3月20日　（菖蒲池にて）

後でわかったんですが、阪神車は10連が多く、8連運用は少ない様です。

後打ちで・・・

菖蒲池で撮影後、石切へ・・・

9000系+1000系の10連快急

2009年3月20日　（石切にて）

この後、阪神沿線に戻ったのですが、開業当日からダイヤ乱れが発生し、一部運休や区間変更などが発生してました。

遅延の理由は、尼崎での増解結に手間取った事。

開業前、増解結の訓練を念入りに行っていたのですが、本番では上手くいかなかく、ダイヤが大幅に乱れる事に・・・

ダイヤ乱れの影響で、部分運休が発生等の関係で1000系の回送が三宮方面へ・・・

2009年3月20日　（住吉にて）

尼崎に到着した、近鉄5800系（DH05）の快速急行三宮行き

2009年3月20日　　（尼崎にて）

近鉄と阪神で快速急行の色が異なるのですが、桜川～大阪難波間を走行中に、快速急行⇔快速急行と変わります。

近鉄車は5800系・1026系・1252系の相直仕様車の表字幕に快速急行の表示の書体は、近鉄のゴシック体の文字ではなく、阪神に併せて丸ゴシック体の文字になってます。

また、正面の種別表記は阪神に併せて、快速急行の表示で、側面は快急の表示になってます。

近鉄5820系（DH23）の普通が到着。

2009年3月20日　（尼崎にて）

続いて、近鉄5800系（DH04）の快速急行が到着。

近鉄車5800系と5820系（DH編成）の並び

この後、再び近鉄沿線へ・・・

近鉄9820系（EH25）の快急三宮ゆき

2009年3月20日　（大和西大寺にて）

快速急行三宮の表字幕をアップで^^;

オール阪神1000系の10連快急が到着。

2009年3月20日　（大和西大寺にて）

その後に阪神9000系の区間準急が到着。

2009年3月20日　（大和西大寺にて）

その後は、夕方になり日も傾いてきたので、鶴橋まで戻りました。

鶴橋を出発する、阪神1000系10連快急。

開業当日の撮影はここで終了です。

阪神の三宮駅は、昨年に神戸三宮駅と名称を変更しましたが、阪神車と近鉄のシリーズ21のLED表字幕は、神戸三宮に表示に変更されましたが、5800系・1026系・1252系の表字幕は・・・

の表示のままですが、

へ、変わる予定はあるのでしょうか？

近鉄側のダイヤ改正で新種別などが登場しないと、変わらないのですかね？

何れは変わるのかと思いますが^^;

開業当日以降も、色んな所で撮影してるので、また当ブログに書きたいと思います。