【阪神なんば線開業前】乗務員訓練 近鉄車両編 その2

このシリーズは、久しぶりの書き込みになります

阪神に貸し出された、近鉄車の第一陣の1252系（VE73・VE75）は搬入し、組成された後、早速4連で尼崎～石屋川間で試運転が実施されました。

石屋川へ向かう近鉄試運転列車。

2008年9月2日　（尼崎にて）

確か、この時は、センタープール前で待避だったと思うんで、後の電車で香櫨園へ先回りしました。

西宮市内の高架区間を走行する、近鉄試運転列車。

2008年9月2日　（香櫨園にて）

香櫨園で撮影して、普通で御影へ向かいました。

当時、近鉄車は21メートル車って事で、御影の急カーブが通過できるのか、心配される声も聞かれましたが、ホームを削って対処し、ギリギリな状態ですが、走行可能に・・・

試運転で、御影を通過する光景をみて、感動しました（笑）

今では、当たり前の光景ですけど、近鉄が御影を通過する姿を見ると、今でも感動しちゃう自分が居ます

石屋川を折り返し、尼崎へ向かう、近鉄試運転列車。

2008年9月2日　（御影にて）

後打ちで・・・

2008年9月2日　（御影にて）

御影で撮影した後、再び尼崎へ向かい、試運転の到着を待ちました。

試運転列車は、1番線（梅田ゆき）に入線します。

2008年9月2日　（尼崎にて）

1番線から折り返し、引き込み線に入線。

この時、今は亡きあの編成との並びが見られました

今は亡き、8901Fの梅田ゆき急行と近鉄車の並びです。

阪神なんば線開業を前に廃車になった8901F

この日に撮影したのは以上です。

この翌日も、仕事が休みだったので、別の場所でも撮影をしたので、その3で書こうと思います